ОТКРЫТИЕ ЗАВОДА
После реформы 1861 г., Россия встала на путь капиталистического развития, при этом не только в ее центральной части, но и на национальных окраинах.
Предприимчивые дельцы, скопив небольшой капитал, потянулись в места, где в избытке дешевая рабочая сила и другие благоприятные условия для промышленного производства. Одним из типичных представителей нового класса, рождающейся, как тогда было принято говорить – буржуазии, а в наши дни, предпринимателей, был выходец из прибалтийских мещан, купец 2-й гильдии Нисон Яковлевич Якобсон, который на живописном правом берегу реки Свислочь, протекавшей по окраине старого Минска, купил небольшую кузницу (а фактически приобрел земельный участок) и на этом месте решил построить завод по производству чугунного и медного литья,
Н.Я.Якобсон на специальном императорском бланке направил в столицу Прошение о строительстве завода. На левой стороне в верхней части Прошения из канцелярии царя была сделана надпись – «препроводить в губернское управление». Прошел всего 1 месяц и как ранее говорилось – «губернским бюрократическим чиновничеством» 21 августа (3 сентября) 1881 г. Прошение Н.Я. Якобсона о строительстве «чугунно – и литейного завода с механическим отделением» было удовлетворено. Вскоре, по строительным и архитектурным чертежам на Кашарском пустыре, в районе улицы Н. Ляховки, появилось бревенчатое одноэтажное здание, в котором разместилась вагранка, медноплавильная печь и модельная. Здесь было установлено несколько токарных и сверлильных станков. К зданию вплотную примыкало помещение с паровой машиной и котлом. Таково было нехитрое оборудование предприятия, на котором ко времени пуска завода работало 10 рабочих и в последствии получившее громкое название «Кошарский машиностроительный и чугуннолитейный завод.
Уже в 1882 г. Кошарский завод выдал первую продукцию, Н.Я. Якобсон, обращаясь в вышестоящее губернское начальство, просит уменьшить %взимаемого налога, так как предприятие только становилось на ноги и не может конкурировать с другими уже работающими заводами.
В 1885 г. на заводе работает 25 рабочих, в 1900 г. – уже 102, в 1914 г. – 227.
По мере расширения хозяйственной деятельности росли и сближались капиталы, т.е. появились новые компаньоны. Так в 1890 г. вошел в долю И.И. Христианович, построивший кирпичную механическую мастерскую.
Несколько позже, чем Н.Я. Якобсон (1885 г.), братья Лифциц и муж сестры братьев - Выгодской, построил в Минске аналогичный завод, как Кошарский, но находился он у вокзала, а посему и получил название – Вокзальный.
1 мая 1900 г. был заключен договор о создании акционерного общества – «Товарищество Н.Я. Якобсон, Г.Л. Лифшиц и Ко» с капиталом в 120 тысяч рублей. В его состав вошли контора, склад технических принадлежностей и два завода (Кошарский и Вокзальный). Инициалом «ГЛ» братья Лифшиц увековечили память о своем отце. «Товарищество Н.Я. Якобсон, Г.Л. Лифшиц и Ко» было связано с иностранными фирмами, в том числе с американскими заводами Д.М. Осборн и Ко», немецким акционерским обществом бывшего канцлера в Берлине, известным английским заводом в Линкольне локомобилей и молотилок Клейтона и Шутлеворта в Линкольне и др.
Деятельность самого «Товарищества» находилось под контролем «Акционерного промышленного общества механических заводов», правление которого находилось в Варшаве.
Быстро схватывали различные новинки предприниматели. Так, в начале века из-за границы стали поступать проспекты предлагаемых изделий и на бланке предприятия в типографии сделали оттиск панорамы завода.
В «Товариществе» тоже заказали свои аналогичные бланки. А уж именной список численности завода велся на бумаге английского производства с водяным знаком льва (такой список хранится в нашем заводском музее).
Дело, начатое Якобсоном, процветало. Металлообрабатывающих заводов в Белоруссии, практически, не было, а потребность в производимой продукции была чрезмерно велика. Немалую роль играла также предприимчивость в сочетании с высшим образованием (инженерным) новоявленных предпринимателей. Основное здание обрастало многочисленными пристройками. На территории завода, за короткий срок, были созданы цеха: литейный, кузнечный, о механическом уже говорилось выше.
Несмотря на трудности с металлом (чугунную чушку для вагранки получали из Швейцарии), завод постоянно расширял свое производство, а «Товарищество» увеличивало ввоз для реализации из-за границы нужное для России оборудование, а потом уже по иностранным лицензиям стали и сами кое-что выпускать.
Но прийдет I Мировая война и Кошарский завод со складами оборудования и технической конторой переберутся в 1915 г. в Ярославль, а Вокзальный завод еще до отъезда первого прекратит свое существование.
В 1920 г. соберутся ветераны Кошарского завода и вновь создадут крупное предприятие – завод протяжных станков им. Кирова в Минске.
А в Ярославле еще раз сменив после пожара в 1924 г. площадку, вырастает (того же Министерства, что и в Минске), только разных Главков. В Ярославле – Главка станкостроительных заводов для производства фанеры и деревообработки.
Но пройдут годы, подуют новые ветра и станет на повестку дня вопрос, противоположный, возникшему в 1919 г., т.е. в чьей собственности быть заводу, какое право у коллектива на эту собственность. Но об этом в отдельной главе: «Кто мы?» и до этого надо дожить.
